samedi 22 août 2015

Du pragmatisme de l'anti-dieseliste

Nous en venons à une des valeurs fondamentales de la BAD : le pragmatisme.

Dire aux fumeurs d’arrêter de fumer, c’est bien. En arrêtant, lls retrouvreront une santé et/ou une espérance de vie raisonnable, embêteront moins leur entourage et surtout feront des économies (non, le vrai plus, c’est qu’ils arrêteraient de financer une industrie meurtrière). Mais arrêter de fumer, c’est pas facile…

Dire aux gens de ne plus manger au fast food, c’est bien. là aussi ils retrouveraient une espérance de vie meilleure en s’évitant tout un tas de maladies contraignantes. Mais bien manger, c’est plus coûteux soit en temps, soit en argent (voire les deux), et pour certains, le fastfood est aussi un lieu de retrouvailles entre amis, en famille…et puis aussi, c’est tellement bon (quand on a l’habitude)…Comment passer après cela à des trucs plus chers, plus couteux à acquérir mais aussi plus fades ?

Tout ça pour dire qu’il y a plein de choses que l’on pourrait améliorer dans nos vies mais pour lesquels les changements seraient coûteux (qui demanderaient un effort). Et à côté de tout le reste, il y a le diesel. C’est un truc pour lesquels des millions de gens se flagellent en France (ça leur coûte plus cher, c’est moins performant, ça fait du bruit, ça vibre (1) et ça pue. Et puis surtout ça rend malade (les enfants d’abord, puis les parents ensuite mais c’est vrai qu’on ne fait jamais le lien de cause à effet…la désinformation en est à ce point ?), alors qu’il suffirait de leur dire : «tu veux vraiment faire des économies ? Roule à l’essence !. Il y a aussi la solution tester grandeur nature en France pour les faire se ruiner (le portemonnaie et la santé), se faire dégouter des pannes et du prix des réparations pour que, écœurés, ils reviennent définitivement à l’essence. C’est efficace, comme le montre les chiffres(2) mais c’est plus long…

Le pragmatisme de la lutte anti-diesel, c’est de montrer aux gens qu’il peuvent avoir mieux que ce leur promet le diesel sans le moindre sacrifice.

(1) En discutant avec d'anciens collègues de la question des vibrations du diesel, il m’a été dit que pour un public particulier, ces vibrations étaient un avantage plutôt qu’un inconvénient  Je n’ai jamais pu déterminer avec certitude si cela n’était pas juste une taquinerie. Des avis ?

(2) Je sais que contrairement à moi ces derniers temps, beaucoup d’entre vous ne vivent pas dans une grotte et sont au courant de la situation, mais je pense vraiment que ça vaut le coup que je fasse un articule sur le sujet. 

samedi 15 août 2015

Ce que la BAD n’est pas

Partie 1 : La BAD, des «écolos» certes, mais des automobilistes avant tout.
La BAD a été fondée par des automobilistes. Deal with it.
Elle prend même racine aux réaction des automobilistes béa qui ont subi le lavage de cerveau des constructeurs, suite à une vaste campagne de désinformation (faut les comprendre, après près plus d’une décennie d’investissements dans des technologies très pointues pour rendre les diesels «potable»…). d’ailleurs, les fondateurs de la BAD sont automobilistes et fiers de l’être, et qui craignent pour l’image de cette magnifique invention, qui pourrait être ternie par le diesel dans les véhicules de tourisme (voire dans tout types de véhicules légers), qui est avant tout une aberration technique (au même titre que des gens qui sont payés à ne rien faire dans le tertiaire, ce n’est pas parce que cela est une aberration que cela n’existe pas, malheureusement…)(1).

Ceci étant dit, le mouvement anti-diesel dans son ensemble, reste majoritairement constitué d’amateurs de sportives et de belles carrosseries (dont je suis).  Ce n’est par la suite qu’une nouvelle mouvance «écologique» s’est formée dans le mouvement. Les personnes qui plébiscite le véhicule électrique (dont je suis), voire le véhicule [électrique] à hydrogène (dont je ne suis pas, j’ai beau paraître contradictoire, je garde un minimum de cohérence…), trouvent en effet logique de s’attaquer au problème du diesel (et nous trouvons leur démarche logique également). Encore plus évidente est celle des anti-bagnole (dont je suis aussi…), qui ont malgré tout conscience qu’entre le rhume et le choléra, ont peut définir un ordre de priorité. 

(1) Je vous donnerais le minutage précis dès que possible, mais si vous avez le temps et que le sujet est nouveau pour vous, je vous conseille vivement de regarder la conférence en entier !!!

BAD = Brigade Anti-Diesel = Brigade de protection des diésélistes

Bien que le diesel soit un sujet d'actualité, avec de nombreuses publications sérieuses sur le sujet, (sans pour autant alarmer les foules, bizarre...), il semblerait qu'on aborde avec moi le sujet souvent sur le ton de la plaisanterie. 

«Moi, j'ai une essence !» [tant mieux pour toi]
«Moi, j'ai un diesel !» [tant pis pour toi...] 
«Moi, j'ai une électrique !» [FAKE ! On me l'a jamais faite celle-là]

Cette légerté n'a pas pour but de remettre en cause l'importance de mes travaux sur le sujet, en général, c'est juste que mes interlocuteurs sont LOIN d'une prise de conscience adéquate.

Imaginez...Vous héritez très jeune d'une immense fortune. Votre train de vie est donc celui-ci en substance : villa, jet privé, yacht, boutiques de luxe....

Et puis arrive cette date du 18 janvier 2018 (non ce n'est pas une date de fin du monde. Quoique...). Vous avez alors 20 ans/30ans/50ans/peu importe. Convocation chez le juge. 
Il est question de votre héritage. De sa légitimité plus précisément. Vous le savez parce que vous avez eu vent quelques années plus tôt de sordides rumeurs qu'Untel, dont vous avez hérité, n'était pas votre père. Et peut-être avez eu aussi vent de l'intention de ses héritiers de régler cela au tribunal. Et rien que le nom de leur avocat suffit à vous faire comprendre que c'est vrai. Un avocat qui fait le 20h entre autres, autant dire que le jour où il perdrait son premier procès n'est pas arrivé. 

Est-ce que vous vous projetez déjà dans votre nouvelle vie ? Sans les Villas, les hôtels de luxe et tout ça ? Est-ce que vous vous imaginez vivre une seule seconde sans votre Yacht ? Peut-être que vous vous direz simplement «Benoel [le nom de l'avocat en question] ne peut pas me prendre ma fortune. C'est impossible, je ne peux pas vivre autrement. Héhé du ça [et moi] va faire les gros titres des journaux !»

S'imaginer une vie de riche, c'est difficile pour certains...et pourtant...Nous sommes tous, même pour une partie significative des familles sous le seuil de la pauvreté en France, très riche [matériellement parlant]. il suffit de comparer notre situation avec «les personnes qui vivent avec moins d'un dollar par jour» pour s'en rendre (non...ça ne suffit pas, mais en y passant des heures, ça peut donner une petite idée...).  Yves Cochet disait d'ailleurs à ce sujet «Ce n'est pas la France qui est l'avenir du Brésil, mais le Brésil qui est l'avenir de la France».

Mais pourquoi au juste je parle de richesse et de pauvreté alors qu'il est censé être question de diesel ici ? 

«Moi je roule au diesel» [tant pis pour toi !!]

Dans le tant pis, c'est tout les malheurs/problèmes/drames familiaux ou personnels en en puissance qui sont sous-entendus. La BAD est une brigade, certes, mais de sensibilisation. Nous n'allons pas faire les choix pour notre auditoire, juste mettre en évidence les risques qu'il prend.

Il y a d'abord la question «économique» (la micro-, au sens pratique du terme) et sanitaire. Puis les deux combinés (le magnifique effet Kiss-cool du diesel =). Pour rentabiliser un véhicule diesel par rapport à un autre type de motorisation, il faut rouler énormément au point de s'intoxiquer plus gravement que le fumeur moyen en France...pas sûr que ces économies ne soient pas perdus en frais de santé : soins contre les allergies développées, contre la santé plus fragile, les malaises ou incapacités ponctuelles, jusqu'aux hospitalisations pour les maladies plus graves...) (1)

Mais le sujet que j'aborde là en est encore un troisième : si votre mode de vie dépend d'un véhicule diesel (trajets domicile-travail, loisirs, vie sociale, vacances), posez-vous la question «que se passera-t-il quand je n'aurais plus les moyens de rouler en diesel ?». Cette question n'est pas une vue de l'esprit, vous l'aurez compris si vous lisez régulièrement mon blog. 

Petit exemple : parmi les sujets que je n'ai pas eu le temps de traiter ici, il y a la récente et fulgurante décote des véhicules diesel d'occasion, «juste parce qu'à la télé, on n'arrête pas de dire que le diesel, c'est pas bien !». Mais qu'est-ce que ce sera d'ici 5 ans quand l'état ne pourra plus maquiller le surcoût du gazole par rapport à l'essence par des taxes, voire quand il sera obligé de le rationner ? Je crois beaucoup en un scénario où les casses autos vous feront payer une fortune pour récupérer votre Touareg récent en état de marche. Et tant pis si vous avez moins ou pas les moyens de vous en débarrasser.

Vous roulez en diesel ? C'est votre droit. Mais ne venez pas me dire [après m'avoir lu ou rencontré, ou fait de même auprès de nos confrères] qu'on ne vous avait pas prévenu...

(1) À ce stade de cynisme, vous aurez compris que l'on fait temporairement fi des principales victimes du diesel, à savoir des piétons, riverains, professionnels exposés...notamment les personnes à la santé fragile, et des cotisations de tout un chacun pour payer leurs frais de santé...